“每天都在和塌方‘赛跑’，抢通就是我们的首要任务。”进入雨水季节以来，禄劝县境内山间公路屡遭山体滑坡、泥石流等灾害侵袭，刚清完这段塌方，转头又有新落石堵路，自雨季开始，这片滇北山区日均发生塌方12处，公路养护人员24小时待命，在崇山峻岭间筑起防汛保通的坚实防线。

作为滇中北部的山区县，禄劝80%的公路悬挂在海拔2000米以上的山腰，65%路段临渊而建。今年雨季提前降临，降雨量较常年同期偏多136.7%，200余条、850公里农村公路受灾——相当于每7公里就有1公里道路损毁。理想中的抢险本是机械轰鸣，现实却因“点多面广战线长”处处受限，中屏至小河口K10路段，养护员们徒手搬运300公斤重的落石，面对日均12处的塌方险情，人工清理落石成为迫不得已却又行之有效的选择，养护人员日均搬运碎石超百吨，以赤子之心铺就平安之路。

面对全县公路纵横交错、隐患点多的困局，县交运局构建“县乡村三级联动”应急体系：地方段牵头统筹县道保通，17个乡镇街道迅速组建235人的应急队伍，发动3000余名村民担任“路况观察员”，形成“人人都是巡查员”的群防格局。在“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”机制下，上周仅靠群众线索就处置隐患47处。“地方段段长展示着布满红圈的巡查地图，每道红痕都是交通人用脚步丈量出的平安轨迹。”全县专业养护力量仅200余人，要守护6439公里农村公路，汛期基本是“5+2”白加黑“连轴转”。

截至目前，禄劝已投入800余人次、600台班机械，抢通受阻路段189条，清理落石塌方1万余方，但23处高风险路段仍在降雨中反复坍塌。在这场与时间赛跑的防汛战中，禄劝交通人将以应急状态拧紧责任链条，把每处水毁险情都当作冲锋号角，将每个灾毁现场都化作攻坚战场，用“铁脚板”和“硬担当”，为山区群众筑起坚不可摧的安全屏障。（来源：县交运局 编辑：李宗卫 编审：张云松 终审：周明）